承順四十三年，英倫群島威爾士王國，布萊納文。
這個在最近幾年，楚國人到來之後才建立起來的了小城鎮，今天卻是迎來了不少當地威爾士王國的權貴們。
而一群威爾士王國的權貴，則是圍繞著一小群黑黑眼睛，穿著職業裝的楚國人。
而在這一群人的前方，則是一條簡單的鐵軌，鐵軌上還有一列簡單的木製車輛，車輛的前方則是四匹馬，馬匹正在馬伕的催動下，緩緩拉動著身後滿載煤炭的馬車在鐵軌上緩緩前行。
一群威爾士人看著前方一直延續到天邊的鐵軌，再看看鐵軌上滿載著煤炭的馬車，神色中驚訝帶著羨慕。
這些楚國人竟然為了運輸煤炭到三十多公里外的海邊港口，竟然花費大價錢搞出來這麼一條鐵軌。
這鐵多貴啊，這些楚國人竟然用來鋪路……
但是馬車跑在鐵軌上，那也是真的輕鬆又快，拉的煤炭也非常多……這運輸能力遠遠比以前他們威爾士當地人，用普通四輪馬車，在泥土上拉著走方便的多，並且成本也便宜得多。
就當這些威爾士人帶著各種神情打量著前方的這條鐵軌和馬車的時候，被圍繞在人群之中的安通宣卻是心中暗自嘆了口氣。
在鐵軌上使用馬車……這可不是他的本意，而是無奈之下迫不得已的辦法，他投資建設礦區窄軌小鐵路，可是為了把自家煤礦出產的上等煤炭運到港口去的。
本來是打算使用蒸汽火車的，他連火車頭以及貨運車廂這些都已經找到供應商了，並且簽訂了合作協議，但是奈何一直沒能獲准進出口委員會的批准。
蒸汽機，屬於被嚴格管控的機械產品，想要出口到海外使用就必須獲得進出口委員會的批准，但是想要獲得批准並不容易。
無奈之下，他只能使用馬匹為動力，搞馬拉火車那一套了……嗯，大楚帝國在十年代的時候各種礦區，港口等地的小鐵路，基本也是使用馬匹為動力，所以弄起來也簡單方便。
但是……這玩意都是三十年前的落後運輸方式了，放在當代實在是上不了檯面，不管是運輸量還是運輸成本都非常高。
然而他也沒辦法，誰讓無法獲得批准。
不過就算採用馬拉火車的成本高一些，但是他在這裡的煤礦開採成本也很便宜啊，當地的礦工薪資四捨五入之後，等於不要錢……隨便給點口糧就打了。
而且因為是在藩屬國領地，受到極為嚴格的進出口限制，也無法使用各種採礦裝置產品，所以投資什麼的也不用什麼投資……人手一把鐵鎬直接人工挖礦就是了，反正他的礦場都是露天礦場，也沒啥開採難度。
人工薪資極低，開採成本極低，哪怕是加上一些6地運輸成本，這些煤炭到了港口後整體成本還是比較低的。
他的煤炭裡的一部分上等無煙煤，可以直接提供給船隻作為動力煤炭使用，一般直接出售那些航運公司，還有一些比較差的有煙煤，則是出售給那些煤炭商人，那些煤炭商人會把這些煤炭透過海運，運輸到海峽對岸的法國去，作為生活用煤。
至於為什麼不在本地賣……那是因為英倫群島這破地方煤炭實在太多，在本地賣不出什麼好價格。
以前楚國人沒來之前還不知道，但是等拿下了英倫三道，扶持了幾個傀儡國之後才現，這地方的煤炭資源多得很，鐵礦資源也很多。
而且很多都是露天礦場，非常容易開採……不僅僅如此，不少礦場要麼距離海邊近，要麼乾脆旁邊就是河流，運輸極為方便。
於是乎，不少楚國商人湧入其中獲得各種礦場的開採權，然後進行開採。
當然，主要還是以開煤礦為主，至於鐵礦的開暫時來說比較少。
主要是煤炭開採出來後，在歐洲當地就能進行銷售，畢竟也是一億多人口呢，這麼多人光是生活用煤就是個很大的數字，以前當地人用煤炭用得少，那是因為技術條件還不成熟……煤炭這玩意你想要直接當柴火用還是很不方便的。
但是配合楚國人的蜂窩煤技術，搞出來蜂窩煤的話，那麼用起來就很方便了。
楚國人來到歐洲，自然也帶來了蜂窩煤。
除了當地人的生活用煤外，楚國人在歐洲地區也有大量的蒸汽船隻，海軍的，民用的都很多，而這些船隻可都是要燒煤炭的。
而楚國人顯然不可能大老遠的從本土把煤炭運到海外來使用，那樣成本太過高昂了。
因此楚國人一般都是傾向於在海外屬國當地開採煤炭，然後就近供應船隻使用。
如此情況下，也導致了楚國人每到一個地方，都會在當地尋找煤炭，有的話就進行開採。
之前在西班牙和法國那邊都暫時沒現有什麼上等的煤礦，倒是在英倫這邊有了意外收穫，在這裡輕輕鬆鬆就找到了不少的上等煤礦並開始了開採。
安通宣是一個普通的煤炭商人，以前是搞煤炭貿易出身的，主要從事把本土或其他地方的煤炭運輸到缺煤的部分海外地區進行銷售。
後來又開始涉足煤炭開採業，只是之前規模都不大，只在南非那邊弄了個小煤礦，開採難度比較大，賺不了什麼錢。
等帝國展開歐洲自由貿易計劃後，他和很多商人們一起，跟著軍方的步伐來到了歐洲，一開始他只是作為一個煤炭供應商，帶著自己的煤炭運輸到歐洲，為軍方以及民用船隻供應煤炭。